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明年通车!杭州两地将迎来“双高铁时代”
明年通车!杭州两地将迎来“双高铁时代”-来自凤凰新闻客户端
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  • 明年通车!杭州两地将迎来“双高铁时代”

    近日,湖杭铁路迎来新进展,富阳西站站房主体结构顺利封顶,桐庐东站完成进度超90%,富阳、桐庐第二座高铁站终于要来了,两地将迎来“双高铁时代”。(来源:富阳区拥江办、桐庐县拥江办、长三角铁路、杭州发布)

  • 明年通车!杭州两地将迎来“双高铁时代”

    富阳西站为湖杭铁路新建车站位于富阳区富春街道西邮村西侧,站房为线侧下式站房,总建筑面积38797.6平方米,站场规模为2台6线,将是富阳境内的第二个高铁站。(来源:富阳区拥江办、桐庐县拥江办、长三角铁路、杭州发布)

  • 明年通车!杭州两地将迎来“双高铁时代”

    富阳西站整个站房形似水的波浪和周边的山、水、自然融为一体,未来建成投入使用后,可同时容纳800人次。来源:富阳区拥江办、桐庐县拥江办、长三角铁路、杭州发布)

  • 明年通车!杭州两地将迎来“双高铁时代”

    富阳西站建成后将成为杭州西南部交通枢纽门户,进一步完善富阳区综合融杭交通体系,联动杭州都市区功能外溢,汇聚区域战略资源。(来源:富阳区拥江办、桐庐县拥江办、长三角铁路、杭州发布)

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    截至目前富阳西站站房主体结构已顺利封顶,下一步将开始钢网架拼装,预计2021年12月底完成屋面闭水,2022年7月底竣工。(来源:富阳区拥江办、桐庐县拥江办、长三角铁路、杭州发布)

  • 明年通车!杭州两地将迎来“双高铁时代”

    富阳西站现场图(来源:富阳区拥江办、桐庐县拥江办、长三角铁路、杭州发布)

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    桐庐东站是湖杭铁路杭黄连接线的接轨站 也是杭温高铁沿线上的枢纽站,位于桐庐县江南镇,车场规模为4台8线,设岛式中间站台2座,站房建筑面积约15000平方米。(来源:富阳区拥江办、桐庐县拥江办、长三角铁路、杭州发布)

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    桐庐东站站房建筑面积约15000平方米,远期桐庐东站至杭州西站预留3、4线建设后,车站布置形成4进4出的格局。(来源:富阳区拥江办、桐庐县拥江办、长三角铁路、杭州发布)

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    桐庐东站效果图(来源:富阳区拥江办、桐庐县拥江办、长三角铁路、杭州发布)

  • 明年通车!杭州两地将迎来“双高铁时代”

    目前,桐庐东站正进行站台梁、附属工程施工,站台梁总共56片,已完成18片 附属挡砟墙已完成52孔,边墙完成27孔 竖墙完成11孔,桐庐东站完成进度为91.59%,整个标段完成进度为87.96%。(来源:富阳区拥江办、桐庐县拥江办、长三角铁路、杭州发布)

  • 明年通车!杭州两地将迎来“双高铁时代”

    湖杭铁路全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6个车站及相关工程沪苏湖铁路湖州东站。设计速度为350公里∕小时,线路长度136.9公里(含联络线)。作为杭州2022年亚运会重点配套工程和“轨道上的长三角”重要节点工程的湖杭铁路,是国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭铁路的南延通道,也是长三角城际铁路网的组成部分。湖杭铁路建成后将助推长三角城际铁路网的建设,全面构建浙江1小时交通圈,对于推动沿线经济社会发展起到积极作用。(来源:富阳区拥江办、桐庐县拥江办、长三角铁路、杭州发布)