近日，杭州不少商场都发布了声明，表明了停车费即将上涨的公告。
在不少地方车位一再降价的现在，杭州各大商场反其道而行，又开启了新一轮停车费价格的“普涨”。
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8月15日，杭州西溪天街发布新停车规则，从2025年9月1日起，停车费从原来的6元/小时调整为8元/小时，24小时内最高收费80元。其中，会员根据不同的权益，最高可以免6小时。
无独有偶，就在一周以前，杭州金沙天街公告，9月起停车费将迎来上涨，从以前的8元/小时，调整到10元/小时，并且24小时内的最高收费也从原来的80元，调整到100元。
事实上，不止这两个天街上涨了停车费，早在今年上半年，龙湖滨江天街也已经开启了“停车费上涨”模式，目前，该商场已经需要10元/小时。
相关新闻显示，该天街于开业次年（2018年）开始收取停车费，6元/小时，24小时封顶60元；2022年6月，滨江天街又将停车费调整为8元/小时，24小时封顶80元。
今年3月，滨江天街再度将停车费调整为10元/小时，24小时封顶100元。综合来看，近些年的停车费涨价，几乎是超过了60%。
事实上，商场的停车费上涨并非都“明码标价”，除了直接提价，调整会员权益等“软性”手段也是常见方式。
比如，萧山万象汇在今年3月，从原来的5元每小时上涨至7元每小时后，又在5月，调整了会员权益。用会员万象星抵扣停车费，1750颗万象星可抵扣1小时停车费，1200颗万象星抵扣1小时停车费为超值抵扣权益，单日单会员单车牌限抵2小时。
当然，停车费上涨这个事情，不仅发生在比较红火的商场，其实基本每个商场都是精准复制从开业免费到逐步上涨的路径。
在拱墅区，去年开业的吾悦广场，今年上半年也取消了24小时免费停车，开始实行新收费标准：30分钟内免费，后5元/小时，24小时以内封顶50元。
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说到杭州各大商场的停车费，很多人都不免头疼，实在太贵了！
其中最贵的，莫过于杭州湖滨银泰in77A区，收费标准高达20元/小时。其中，24小时封顶为360元。（谁懂小凤凰看到360元的震惊……牛马偷偷抹泪。）
祝立铭/摄
其次，则是同样位于该商圈的其他停车场，比如，湖滨银泰in77C区、西湖银泰百货、工联cc、杭州解百等商场，收费均为15元/小时。
与他们一样收费标准的，是杭州嘉里中心，虽然不在西湖边，但也是武林商圈的核心。
停车收费“季军”选手，是杭州万象城和杭州来福士中心，都是12元/小时的标准，其中，在杭州万象城银卡2小时免费，金卡3小时免费，白金卡4小时免费。杭州来福士中心20分钟免费，超1小时后每半小时6元。24小时封顶120元。
剩下的各大商场，大多是10元、8元等收费不等，最低收费也在5元起。
尽管收费不低，但热门的商场几乎还是人山车海，高峰期一位难求。
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杭州商场的停车费“普涨潮”，是一场精打细算的生意经，也是地段价值与运营压力的直接反映。
对于商场而言，上涨的停车费，可以在有限的资源里，挤出更高的效益。但另一方面，也可能让消费者产生抗拒心理。
在消费选择日益多元的今天，如何平衡短期收益与长远口碑，如何在“筛金”的同时不“断流”，也是杭州各大商场在按下“涨价键”后，必须深思的课题。
毕竟，真正留住顾客的，从来不是昂贵的停车位，而是那份让人愿意停留、乐于消费的吸引力。
关于停车费的问题，很多人都有不同的想法，大家怎么看呢？
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