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杭州6条地铁线获批：祥符、勾庄、桥西将通地铁了

12月5日凤凰房产杭州讯 11月30日，浙江省发改委官网公告显示，杭州地铁1、2号线三期的初步设计方案已经得到正式批复。

此外，地铁4号线二期、6号线二期、8号线一期和10号线一期等工程的研究性报告也同时出炉。

这意味着，杭州人“出门就有地铁”的愿景又向前迈了一大步。与此同时，瓶窑、桥西、大关、城北市中心一带，以及大江东、萧山机场等地也或将率先享受到地铁带来的利好。

浙江省发改委公告截图

杭州地铁“包围圈”外扩

大江东、萧山、主城三地联系将更加密切

值得注意的是，在此次批复的地铁线路中，有两条过江地铁，即地铁1号线三期工程、地铁8号线一期工程和地铁6号线2期。

其中，地铁1号线三期始于下沙江滨站，将跨过钱塘江，直通往萧山机场。除了萧山机场站外，工程还设置了滨江一路站、滨江二路站、南阳大道站和向阳路站4个站点。

事实上，这5个站点均位萧山南阳镇，属于萧山与大江东的“夹心”地带。由于远离萧山城区，这一带发展较为缓慢。据凤凰房产观察，该区域目前几乎没有可售新房。

至于地铁8号线一期工程，则以地铁1号线的文海南路站为起点，横穿钱塘江后，由西至东贯穿大江东河庄、义蓬、新湾等区域。

地铁8号线的路线走势几乎与江东大道平行。它与规划地铁7号线一横一纵，将大江东的核心区全部串联起来。

这两段地铁线路通车后，主城下沙一带、萧山瓜沥镇一带、大江东这3个区域的联系将更为紧密。

6条线路走向分布图 来源网络、仅供参考

值得注意的是，据批复文件显示，地铁1号线三期工程和地铁2号三期工程中各个站点的设计方案也已经出炉，建设进度将更快一些，预计2020年正式通车。

城中各板块的流动性加强

桥西、大关、城北也要有地铁了

除大江东和萧山之外，杭州城中一带部分板块的互通性也将增强，而区域居民的出行问题也将得到缓解。

从线路图来看，地铁4号线二期由西至东，串起了紫金港、桥西、大关、半山、城北新天地、城东新城等区域。

地铁4号线二期全长约24公里，共设置了15个站点，同时还是此次批复的地铁线路中，线路最长、辐射板块最多的地铁工程。

杭州地铁4号线站点 来源网络、仅供参考

以桥西、大关一带为例，近年来，区域人气逐渐上涨、居住氛围日益浓厚。与此同时，出行区域居民的出行问题也比较严峻。

“这里到市区说近不近，说远不远。天气好的时候，开车二三十分钟也就到了，但只要下雨，路上就会堵得一塌糊涂，经常半天挪不动道。”

相对来说，城北一带目前的人气不及城西。但是，随着杭州新天地携带的商业配套以及相关产业的落地，区域人流开始汇聚起来。

而地铁通车后，这些板块的出行问题将得到一定缓解。

地铁6号线二期，则从丰北站（不含）出发，往北将依次经过三堡、彭埠、城东新城等区域。

值得一提的是，地铁6号线二期将和杭富城际贯通运营，设计时速100公里。这就意味着，地铁6号线或将成为杭州最快的地铁之一。

地铁10号线再次迎来新动态

等了4年多 祥符、勾庄也迎来好消息

与桥西、大关等地相比，以城西银泰为中心的“大城西”的人气更旺。对于节假日的出行，这里的居民显然也更加头疼一些。

除了年底即将通车的地铁2号线二期外，规划的地铁10号线也将在区域内落地，由南至北进行人流疏导。

地铁10号线线路走势图 来源网络、仅供参考

地铁10号线的起点为浙大站。这里属于申花、三墩、文教等板块的“接壤”地带，人流量巨大。往北走，申花、祥符、勾庄等区域的人气依次递减。

但对于祥符、勾庄等板块来说，这是期盼已久的好消息……早在2013年，地铁10号线规划首次批复以来，这就成了区域人民心心念念的事情之一。

目前，对于区域居民来说，出行主要依靠公交车，去市区路上花费的时间动辄一小时打底；对于有车一族，上塘高架、绕城高速等“必经之地”也是堵车高发地带，着实伤不起……

好在，未来这些问题都将得到一定的缓解。

勾庄西面的瓶窑也迎来了好消息。

据最新的批复文件显示，地铁2号线三期良渚站，未来或许能够换乘瓶窑市域线（规划）。这就意味着，瓶窑的居民未来也将能搭乘地铁出行。

地铁相继落地，在杭州人民皆大欢喜的同时，它是否又将催生一批“地铁房”？又是否能带动区域其他配套的落地，促进板块快速发展？我们也将拭目以待。

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