9月28日凤凰房产杭州讯 4年前，杭州火车南站（原萧山站）在东站试运营后正式闭关，进行升级。如今，杭州火车南站改建工程也已接近尾声，预计今年10月试运营，正式回归。
火车站是一座城市对外“交流”的主要窗口之一。此前，杭州东站通车后，几乎带活了城东新城。未来，南站重新投入运营后，对杭州、萧山区，乃至所属区域产生什么样的影响？
杭州南站实景图
南站西广场室外基础设施已就位
预计今年10月试运营
9月19日，凤凰房产特意到杭州火车南站附近转了一圈，实地体验南站的建设进度。
据凤凰房产观察，杭州南站西广场的建设工作已基本完成，室外广场、手扶电梯、休息座椅、指示牌等基本设施已差不多准备就绪。
现场施工人员透露，车站内部也正紧锣密鼓展开收尾工作。
凤凰房产了解到，杭州南站分为东、西两大广场，总规划面积约22.8万方，相对原萧山站来说增加至两倍左右。
原萧山站实景 图片来源网络
此次，在原萧山站上改建的南站西广场，将率先完成建设，并在10月底前投入试运营。东广场预计要在2019年年底方能竣工。
说起来，杭州南站设立至今，已经在这块土地上80余年，历史悠久。期间，南站还曾迁址一次，原址目前已经改造成了货运站——萧山西站。
无缝对接地铁5、11号线
南站是杭黄、杭甬等高铁重要接轨站
2013年7月，杭州东站试运营当日，数以万计的旅客纷纷在这登上了列车。从那时起，杭州南站则退出一线，正式开始扩建、改造。
改建之后，杭州南站的站台由原来的3个增加至5个，而轨道由5条增加至21条。最大的改变是路线。据悉，南站内的通达列车将覆盖北京、上海、长沙、昆明、南昌，以及省内的宁波、温州、金华等多个方向。
杭州南站轨道实景 图片来源网络
未来，杭州南站还将与地铁5号线、11号线无缝对接。
此外，南站将承担起接轨站的角色。与之相关的铁路枢纽包括杭黄（在建）、杭长、杭甬、沪昆、杭绍台（规划）高铁线路；以及萧甬、沪昆铁路等。
由于南站牵线搭桥，杭州将通过杭黄高铁直通富春江、千岛湖、黄山等风景区。而通过杭绍（规划），杭州人民也能更加便捷的到达天台、嵊州、台州等地。
以黄山为例，按杭黄高铁规划时速250公里/小时计算，从杭州到黄山最快只要1.5小时！
此外，早在2016年，杭州已经明确将成为全国19个综合铁路枢纽之一。南站投入使用后，也使杭州朝这个目标迈进了一大步。
钱塘江南岸唯一火车站回归
萧山经开、老城等区域价值将再次提升？
与此同时，作为钱江南岸唯一一座火车站，南站是否会催生一个城市副中心？
首先，南站正式回归后，其周边板块能最先享受到它的利好。
杭州南站位于杭州火车南站位于萧山区东南方向，站前路和商城北路交叉口以西。
从地图上看，南站属于萧山老城区。同时，靠近萧山新街、萧山经开区以及萧山北干的接壤地带。
南站西北面直线距离约3公里的范围内，在售项目包括融信江南学府、融信萧山公馆、龙湖天钜、新城香悦公馆、保利融信大国璟、绿城九龙仓桂语江南、龙湖天璞等，均是改善定位。
凤凰房产/制
据透明售房网数据显示，这些楼盘的成交均价在30000元/平米左右，且可售房源不多。
新街的可售房源也不多，房价相对偏低一些。据透明售房网显示，板块内郡望府、融创东南海还有少量可售房源，成交均价在12000-18000元/平米之间。
值得注意的是，虽然南站附近在售房源不多，但是后续供应较为充足。
据凤凰房产统计，截至2017年9月27日，萧山共推地33宗，其中约三分之一位于杭州南站附近。
以萧山经开区为例，今年成交的7宗宅地地价都不低，其中两宗突破了“3万”，至今保持萧山地价记录。
此外，北干今年也出让了3宗宅地，体量都不算大，总计约15万方左右。但是，旭辉北干项目楼面价已经接近了2万元/平米，而温州时代北干项目的楼面价更是接近2.5万元/平米。
从今年成交的土地数量来看，南站或许将迎大量新盘入市。南站投入使用后，杭州市民出行更加方便之余，萧山楼市是否将形成新气象？
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